Categorie: Algemeen

Achtergrondinformatie

De motorsport is erg veelzijdig. Er zijn verschillende disciplines en klassen. Bij Altop Motorsport hebben we het vooral over de enduro (en een klein beetje motorcross). Ben je niet zo bekend met deze sport? We leggen je graag het één en ander uit.

Wat is motorcross?

Motocross is een terreinwedstrijd voor motoren op een afgesloten circuit met hindernissen Motorcross is een wedstrijd waar je met 40 motoren achter een starthek van start gaat om vervolgens tussen de 15-30 minuten (afhankelijk van het niveau) eenzelfde ronde te rijden van ongeveer 2 km lengte waarbij de rijder die als eerste over de finish komt heeft gewonnen. Voorafgaand hieraan zijn tijdtrainingen waarbij slechts de snelste ronde per rijder geldt, waarmee de startplek achter het hek wordt bepaald.

Wat is enduro?

Een enduro is een wedstrijd met motorfietsen toegelaten voor gebruik op de openbare weg, waarbij de beperkte gemiddelde snelheid in (afgesloten) proeven en de regelmatigheid op de route de prestatie van de rijder en zijn machine bepaalt. Enduro is een wedstrijd waarbij je als rijder 6-8 uur op de motor zit en vaak 3 rondes van 60-80 km aflegt. Deze rondes bestaan dan uit openbare weg/ bospaden/ weiland etc.

Gedurende deze ronde zijn er zogenaamde ‘proeven’ waarbij tijd wordt gemeten en je dus zo hard mogelijk moet gaan! Vaak zijn er 3 proeven per ronde en duren deze tussen 5 en 15 minuten. In deze proeven worden vaak nog wat moeilijke obstakels gebouwd waar jij en je machine dan overheen moeten. Deze proeftijden worden aan het eind van de dag bij elkaar opgeteld en degene met de laagste totaaltijd is natuurlijk de snelste geweest. Bij enduro komt het veel meer neer op krachten verdelen over een langere tijd, korte periodes alles geven om vervolgens weer een half uurtje rustig te kunnen rijden naar de volgende proef. Echter moet je tussentijds op je route verschillende keren ‘op tijd’ klokken, dus te rustig aan doen kan natuurlijk niet wanneer je uit een proef komt! Ook wanneer je bijvoorbeeld mechanische pech hebt zul je dit zelf onderweg op moeten lossen, dus een beetje behouden met je materialen omgaan is wel zo verstandig om de finish te kunnen halen.

Klassen in de enduro

Zoals vrijwel elke sport, kent ook de enduro verschillende klassen. In onderstaande tabel zie je welke klassen er zijn. Elke klasse kent zijn eigen competitie, waarin de winnaars van individuele wedstrijddagen daarnaast strijden om een podiumplek in de scratch. Scratch is de totaalstand per categorie. Wanneer je aan het eind van het jaar ‘kampioen scratch’ wordt, dan ben je gemiddeld over het hele jaar gezien de snelste rijder van jouw categorie.

KLASSE	NUMMERREEKS	CATEGORIE	MOTOREN
E1	1-99	INTERS	t/m 250cc 2-takt & 4-takt
E2	100-199	INTERS	250+ cc 4-takt t/m 450cc 4-takt
E3	200-299	INTERS	250+ cc 2-takt & 450+ cc 4-takt
EV40	300-399	INTERS	alle solomotorfietsen 40+
N1	400-499	NATIONALEN	t/m 250cc 2-takt & 4-takt
N2	500-599	NATIONALEN	250+ cc 4-takt t/m 450cc 4-takt
N3	600-699	NATIONALEN	250+ cc 2-takt & 450+ cc 4-takt
NV40	701-799	NATIONALEN	alle solomotorfietsen
NV50	801-899	NATIONALEN	alle solomotorfietsen
HOBBY	901-999	HOBBY	alle solo- & elektrische motorfietsen
DL	1001-1199	DAGPASHOUDERS	alle solo- & elektrische motorfietsen

Deelnemen aan het Nederlands Kampioenschap

Een wedstrijddag in de enduro heet een ‘ONK enduro’ (Open Nederlands Kampioenschap).
Of er wel of geen ‘O’ voor staat, heeft niets te maken met kwalificeren. Immers hoef je je niet te kwalificeren om deel te nemen aan een ONK enduro. Wanneer je in bezit bent van een KNMV-startlicentie kun je deelnemen aan een ONK enduro in de door jou gewenste categorie.

 

Wanneer je ook internationale wedstrijden rijdt (E’s en WK’s) ben je verplicht bij de inters-categorie te rijden. Ook wanneer je kampioen wordt bij de nationalen ben je verplicht het jaar daarop bij de inters te rijden.