Bas Klein Haneveld zesde in het ONK Enduro in Walcourt

Bas Klein Haneveld van het Altop Husqvarna team is in de derde wedstrijd om het Open Nederlands Kampioenschap Enduro in het Belgische Walcourt zesde geworden. De rijder uit Vorden kende een moeilijke beginfase maar herstelde zich goed en wist er nog een zesde plaats uit te halen in de E2 klasse.

De organisatie had twee korte proeven uitgezet in een route van ruim 55 kilometer. In het begin ging het wat moeizaam en dit had tot gevolg dat hij gelijk in de eerste proef al wat seconden liet liggen op de concurrentie. Ondanks dat Bas alles gaf wat hij had, was dit moeilijk goed te maken omdat de proeven erg kort waren.

De tijden werden in iedere ronde beter en dit zorgde ervoor dat hij in strijd was om de zesde/zevende positie van de E2 klasse. In de laatste ronde wist Bas nog twee goede proeven te rijden en dit zorgde ervoor dat hij de dag naar tevredenheid af kon sluiten op een zesde plaats en werd hiermee achtste in de scratch.
Op zaterdag 5 oktober gaat het Open Nederlands Kampioenschap enduro verder in Hellendoorn.

Lees hier meer over Bas

Bas Klein Haneveld niet geheel tevreden over het BK Enduro in Dinant

Bas Klein Haneveld van het Altop Husqvarna team blikt niet geheel tevreden terug op het Belgisch Kampioenschap Enduro Dinant. Gedurende de dag begon het steeds beter te gaan totdat hij in de derde ronde een dal in schoot en ten val kwam. Omdat hier kostbare tijd verloren ging, kwam hij niet verder dan een zevende plaats in de E2 klasse.

Bas pakte de wedstrijd in Dinant mee als voorbereiding op de rest van het enduroseizoen. De organisatie had een mooie route uitgezet van zo’n 65 kilometer met daarin drie proeven verwerkt. Omdat er vier ronden gereden moesten worden, stond de rijders een lange dag van 8 uur te wachten!

In het begin ging het rijden wat moeizaam met Bas maar naarmate de dag vorderde kreeg hij een beter ritme in handen. Door een fout in de eerste proef van de derde ronde verloor Bas veel tijd. In een afhangende bocht remde Bas zijn achterwiel net voorbij het spoor waardoor hij buiten de baan kwam en het dal in schoot.

Bas kwam ten val in een grote bramenstruik en moest heftig trekken en duwen om de motor er weer uit te krijgen. Hierbij ging zo’n 25 seconden verloren waardoor Bas niet verder kwam dan een zevende plaats in de E2 klasse en een tiende plaats in de scratch.

‘’Ik ben niet geheel tevreden omdat er gewoon meer in zat. Op 22 september rijd ik de volgende wedstrijd in Walcourt, welke ook meetelt voor het Open Nederlands Kampioenschap,’’ vertelt Bas.

Bas Klein Haneveld in de top vijf in het Belgisch Kampioenschap Enduro in Ouffet

Bas Klein Haneveld van het Altop Husqvarna team is in het Belgisch Kampioenschap Enduro in Ouffet in de top vijf geëindigd. Klein Haneveld had gelijk het juiste ritme in handen en wist zijn proeftijden regelmatig te verbeteren. Ondanks dat hij een dure fout maakte wist hij toch op een vijfde plaats te eindigen in de E2 klasse.

Er moesten zes ronden gereden worden van 42 kilometer met daarin twee proeven per ronde. Enthousiast ging Bas om 09:36 uur van start. ‘’In de eerste proef ging het rijden gelijk best wel lekker en zo kon ik met mooie proeftijden beginnen. In de daaropvolgende ronden kon ik mijn eigen tijden telkens verbeteren waardoor ik steeds beter in mijn ritme kwam. Echter in de vijfde ronde maakte ik een dure fout omdat ik aan het martelen kwam om bovenop een stenenklim te komen. Helaas verloor ik hier zo’n 25 seconden ten opzichte van mijn snelste tijd,’’ vertelt Bas.
Na een dag van 8 uur op de motor leverde Bas zijn Husqvarna weer in en werd vijfde in de E2 klasse en tiende in de scratch. Bas heeft door middel van deze enduro weer lekker wat ritme opgedaan voor de enduro wedstrijden die eraan zitten te komen.

Bron persbericht

Max en Wesley reden bij de Wehlse Cross | Editie 2019

Afgelopen weekend was het weer zover, het jaarlijkse Wehlse Cross Event. In tegenstelling tot andere jaren, dit jaar gelukkig met goed weer. Twee dagen ruim 30 graden!

Zaterdag stonden de tijdtrainingen en kwalificatiemanches op het schema. Wesley reed mee in de kentekenklasse en zette de snelste tijd neer in de tijdtraining. In de kwalificatiewedstrijd pakte hij kopstart en won hij ook deze klasse ook. Max reed in de 125cc klasse en zette een nette 17e tijd neer. In de kwalificatiewedstrijd deed hij het nog wat beter en werd keurig 15e.

Zondag stonden de echte wedstrijden op het schema waarin de punten verdeeld zouden worden. Er werd een A-groep gevormd van de kentekenklasse samen met de 500cc klasse. Wesley had een wat mindere start maar reed een goede eerste manche waarin hij de kentekenklasse won en nog slechts één 500cc rijder voor zich had. De tweede manche verliep bijna gelijk en daarmee was hij de winnaar van de kentekenklasse!

Max ging goed van start in zijn eerste manche en kwam strijdend op een 12e plek over de finish, goed! In de tweede manche had hij het iets moeilijker, maar ook hierin ging het zeker niet slecht en werd hij als 15e afgevlagd. Totaal leverde dit hem een 14e plaats op, een grote verbetering met vorig jaar!

Aan het eind van de middag kwam de superfinale nog. Hierin reden de snelste rijders uit elke klasse tegen elkaar. Omdat Wesley zijn klasse gewonnen had mocht hij hier ook meedoen. Hij deed dit netjes en sloot deze wedstrijd na een klein ‘glijertje’ af op een 10e plaats.

Wedstrijdverslag ONK Saint-Hubert | 2 juni 2019 | Bas Klein Haneveld

Gisteren werd de tweede ONK enduro verreden in het Belgische plaatsje Saint-Hubert. Hier werd in 2015 de WK enduro gehouden, dus deze plek was niet geheel onbekend voor mij. De voorbereiding voor deze enduro was verre van goed; door een harde val tijdens de uitwisselingsmotorcross in Harfsen, blesseerde ik mijn schouder en kon ik twee weken niet trainen.

Uitdagende proeven

Op zaterdag arriveerde ik in Saint-Hubert om alle proeven te kunnen verkennen. De club had drie uitdagende proeven uitgezet met klimmen, dalen stenen en veel wortels. Ook waren er in de extreme test nog obstakels gemaakt met stenen, rioolbuizen en banden.

Opbouwen

Op zondag ging ik om 9:09 uur van start voor vier ronden van zo’n 65km. Ik begon de dag voorzichtig omdat ik mijn blessure niet wilde forceren. Na de eerste ronde stond ik op P22 scratch (inclusief de Belgische rijders). Echter ging het rijden vanaf de tweede ronde steeds beter. Aan het eind van de dag wist ik mezelf nog terug te vechten naar P16 scratch.

In de eerste ronde heb ik (bleek achteraf) wel te veel tijd laten liggen, maar ik ben blij dat ik het heb kunnen opbouwen en uiteindelijk lekker heb kunnen rijden zonder de pijn. Om 17:09 uur kwam ik over de finish en dat resulteerde in een zesde plek in de E2 categorie. Daarmee ben ik zeker niet ontevreden!

 

Ga verder met “Wedstrijdverslag ONK Saint-Hubert | 2 juni 2019 | Bas Klein Haneveld” lezen

Rubber en blubber: het enduro seizoen is begonnen!

Door onze nieuwe rijder (Bas Klein Haneveld [link]) staat dit jaar vooral in het teken van enduro. Bas rijdt al de nodige jaren enduro’s en voor Wesley zal dit het eerste jaar zijn dat helemaal op enduro gericht is. Enduro is een duursport, in tegenstelling tot de ‘normale’ motorcross. Bij een enduro wedstrijddag zit je zo’n zes tot acht uur op de motor.

Competitie

De Nederlandse enduro competitie is opgedeeld in twee niveaus, namelijk de ‘nationalen’ en de ‘inters’. Bas werd in zijn eerste enduro-jaar Nederlands kampioen bij de nationalen en moest daardoor het volgende jaar meerijden met de inters. De inters-klasse is de hoogste enduro-klasse in Nederland, waarin ook internationale rijders meedoen.

Start van het seizoen

Op 9 maart is seizoen begonnen met het ONK (Open Nederlands Kampioenschap) in Holten. Bas ging hier van start in de zwaarbevochten E2 klasse. Dit is een nieuwe klasse voor hem, waarin hij rijdt op een zwaardere motorfiets.

‘’Er zitten veel potentiële winnaars in deze klasse en ik ga mijn best doen mij in deze strijd te mengen.’’

De Holtense motorclub had drie mooie proeven uitgezet en ondanks het slechte weer lag het er geweldig bij. De eerste ronde verliep niet zo soepel voor Bas, maar in de tweede ronde ging het beter en gingen ook zijn tijden de goede kant op. Dit smaakte naar meer, maar helaas kon hij de stijgende lijn niet doorzetten in de derde ronde; door een flinke stortbui en hagel werden de omstandigheden behoorlijk zwaar. Bas verloor kostbare tijd door een val en door de vele blubber op zijn handsschoenen had hij de motor minder goed onder controle. Aan het einde viel hij daardoor nog eens, waardoor hij niet helemaal tevreden was over zijn eerste wedstrijd: ‘’Ik heb de dag helaas niet met een goed gevoel af kunnen sluiten. In de tweede ronde was het gevoel goed, waardoor ik voelde dat er meer in zit. Toch ben ik niet ontevreden met een zevende plaats in de E2 klasse en een veertiende plaats in de scratch, inclusief de Belgische deelnemers.’’

Wesley ging in Holten van start in de N2 klasse. Ook voor Wesley was dit een nieuwe klasse op een zwaardere motorfiets (450cc). Op een paar kleine foutjes na, verliep de dag erg goed en sloot hij de dag winnend af, met ruim twee minuten voorsprong op de tweede man! Dat geeft een goed gevoel voor de rest van het jaar.

Bekijk hier de uitslagen.

Succesvolle Enduro World Cup

Op 23 en 24 maart heeft Bas deelgenomen aan de eerste Enduro World Cup wedstrijd in het Duitse Dahlen. Bas heeft hier erg goed gereden met een vijfde plek als resultaat!

Lees hier zijn wedstrijdverslag van deze dag.

Wesley Aaldering: Nederlands Kampioen Enduro 2019

Wesley heeft afgelopen jaar de overstap gemaakt van motorcross naar enduro. Dat pakte goed uit want hij werd Nederlands kampioen!! Daarnaast heeft hij in November zijn eerste SIXDAYS Enduro gereden in Portugal; een hele ervaring met een mooie afsluiting, een zilveren medaille!
Vanwege zijn kampioenschap zal Wesley in 2020 over moeten naar de ‘inters’. Hij zal wederom rijden op een 450cc Husqvarna, maar nu in de E2 klasse. Het enduro seizoen bestaat uit 9 wedstrijden, waarvan er twee in België georganiseerd worden. Ook zullen de Belgen in Nederland meerijden.

Op 29 februari gaat het seizoen van start in Enter. Kijk voor de rest van de data op onze kalender!

 

Ga verder met “Wesley Aaldering: Nederlands Kampioen Enduro 2019” lezen

Nieuwe rijder bij team Altop Motorsport: Bas Klein Haneveld

Naast de bekende gezichten zoals Wesley, Remco en Max, is het team van Altop Motorsport sinds dit seizoen uitgebreid met meervoudige kampioen Enduro Bas Klein Haneveld. Hij stelt zich graag aan jullie voor.

Mijn liefde voor de motorsport is begonnen toen ik nog heel jong was. Voor mijn achtste verjaardag kreeg ik van mijn ouders een motortje. Sindsdien was ik er niet meer vanaf te krijgen. Ongeveer een jaar later reed ik mijn eerste wedstrijd en al snel bleek dat ik er talent voor had.

Op 15-jarige leeftijd bood mijn sponsor aan om, onder begeleiding van hem, alle wedstrijden voor het Nederlands kampioenschap jeugd MX2 te gaan rijden. Het eerste jaar was dit nog even wennen, maar in 2009 wist ik al een aantal podiumplaatsen te behalen. Helaas kon ik het seizoen niet afmaken door een blessure.

Op mijn achttiende besloot ik Enduro’s te gaan rijden, dat leek me altijd al geweldig! Ik heb dan ook zo snel mogelijk mijn motorrijbewijs gehaald, zodat ik deel kon nemen aan die races. In 2011 reed ik mijn eerste Endure in Holten. Het was een spannende dag, maar de moeite werd meteen beloond; ik ging met de winst naar huis. Dat smaakte naar meer, dus op uitnodiging van mijn begeleiders deed ik mee aan het Europees Kampioenschap in Polen. Daar eindigde ik als beste Nederlander in de E1 klasse. Later dat jaar werd ik Nederlands Kampioen in de N1 klasse.

Daarna ben ik meer wedstrijden op internationaal niveau gaan rijden. Ik ging ik 2012 van start in Enter in de Inters E1 klasse en wist deze te winnen. Vervolgens werd ik door de KNMV (Koninklijke Nederlandse Motorsport Vereniging) gevraagd om voor het Nederlandse team uit te komen tijdens de Zesdaagse, de ‘Olympische Spelen’ onder de Enduro-races. Daar won ik een zilveren medaille.

In 2013 werd ik Nederlands kampioen in de E1 klasse. Alle Europese kampioenschappen werden verreden: Italië, Frankrijk, Tsjechië en Portugal. Ik sloot de laatste wedstrijd af met een derde plaats en werd vijfde in het totale klassement. Ook de jaren erna waren succesvol; in 2015 werd ik Nederlands Kampioen in de E2 klasse en ook de Zesdaagse werd gewonnen.

Helaas was ik het jaar erna minder actief door een heupblessure, maar in 2017 mocht ik opnieuw uitkomen voor het Nederlandse team tijdens de Zesdaagse in Frankrijk, waar ik een gouden medaille mee naar huis nam.

Later dat jaar werd er plotseling een einde gemaakt aan de samenwerking met mijn toenmalige team, Husqvarna Motorcycles. Dat was een behoorlijke domper! Gelukkig kwam vorig jaar Altop Kunststoftechniek op mijn pad. Zodoende rijd ik nu voor het Altop Motorsport team. Ik ben Altop Kunststoftechniek dan ook erg dankbaar voor de steun die ze mij bieden.

De Enduro-sport vergt veel tijd, energie en geld, naast mijn fulltime job als CNC frezer. Om te kunnen presteren moet je fit zijn, veel kilometers maken op de motor, op tijd naar bed gaan en ook zeker de motor mechanisch op orde hebben. Hierdoor blijft er soms weinig tijd over voor andere leuke dingen, maar dat heb ik er zeker voor over!

In 2019 ga ik alle ONK Enduro’s rijden in de E2 klasse. Ook staan een aantal World Cup Series en de Zesdaagse in Portugal op het programma. Ik ga mijn uiterste best doen om mooie resultaten te boeken onder de vlag van Altop Motorsport. Jullie kunnen mijn verhalen en uitslagen volgen op deze website en op deze site [link].

Nu weten jullie meer over mij en mijn ‘carrière’ in de motorsport. Bij dezen wil ik Altop Kunststoftechniek bedanken voor de kans die ze mij bieden om samen mooie resultaten te behalen!
Ga verder met “Nieuwe rijder bij team Altop Motorsport: Bas Klein Haneveld” lezen

Niet zo bekend met motorsport? We leggen het even uit…

Achtergrondinformatie

De motorsport is erg veelzijdig. Er zijn verschillende disciplines en klassen. Bij Altop Motorsport hebben we het vooral over de enduro (en een klein beetje motorcross). Ben je niet zo bekend met deze sport? We leggen je graag het één en ander uit.

Wat is motorcross?

Motocross is een terreinwedstrijd voor motoren op een afgesloten circuit met hindernissen Motorcross is een wedstrijd waar je met 40 motoren achter een starthek van start gaat om vervolgens tussen de 15-30 minuten (afhankelijk van het niveau) eenzelfde ronde te rijden van ongeveer 2 km lengte waarbij de rijder die als eerste over de finish komt heeft gewonnen. Voorafgaand hieraan zijn tijdtrainingen waarbij slechts de snelste ronde per rijder geldt, waarmee de startplek achter het hek wordt bepaald.

Wat is enduro?

Een enduro is een wedstrijd met motorfietsen toegelaten voor gebruik op de openbare weg, waarbij de beperkte gemiddelde snelheid in (afgesloten) proeven en de regelmatigheid op de route de prestatie van de rijder en zijn machine bepaalt. Enduro is een wedstrijd waarbij je als rijder 6-8 uur op de motor zit en vaak 3 rondes van 60-80 km aflegt. Deze rondes bestaan dan uit openbare weg/ bospaden/ weiland etc.

Gedurende deze ronde zijn er zogenaamde ‘proeven’ waarbij tijd wordt gemeten en je dus zo hard mogelijk moet gaan! Vaak zijn er 3 proeven per ronde en duren deze tussen 5 en 15 minuten. In deze proeven worden vaak nog wat moeilijke obstakels gebouwd waar jij en je machine dan overheen moeten. Deze proeftijden worden aan het eind van de dag bij elkaar opgeteld en degene met de laagste totaaltijd is natuurlijk de snelste geweest. Bij enduro komt het veel meer neer op krachten verdelen over een langere tijd, korte periodes alles geven om vervolgens weer een half uurtje rustig te kunnen rijden naar de volgende proef. Echter moet je tussentijds op je route verschillende keren ‘op tijd’ klokken, dus te rustig aan doen kan natuurlijk niet wanneer je uit een proef komt! Ook wanneer je bijvoorbeeld mechanische pech hebt zul je dit zelf onderweg op moeten lossen, dus een beetje behouden met je materialen omgaan is wel zo verstandig om de finish te kunnen halen.

Klassen in de enduro

Zoals vrijwel elke sport, kent ook de enduro verschillende klassen. In onderstaande tabel zie je welke klassen er zijn. Elke klasse kent zijn eigen competitie, waarin de winnaars van individuele wedstrijddagen daarnaast strijden om een podiumplek in de scratch. Scratch is de totaalstand per categorie. Wanneer je aan het eind van het jaar ‘kampioen scratch’ wordt, dan ben je gemiddeld over het hele jaar gezien de snelste rijder van jouw categorie.

KLASSE

NUMMERREEKS

CATEGORIE

MOTOREN

E1

1-99

INTERS

t/m 250cc 2-takt & 4-takt

E2

100-199

INTERS

250+ cc 4-takt t/m 450cc 4-takt

E3

200-299

INTERS

250+ cc 2-takt & 450+ cc 4-takt

EV40

300-399

INTERS

alle solomotorfietsen 40+

N1

400-499

NATIONALEN

t/m 250cc 2-takt & 4-takt

N2

500-599

NATIONALEN

250+ cc 4-takt t/m 450cc 4-takt

N3

600-699

NATIONALEN

250+ cc 2-takt & 450+ cc 4-takt

NV40

701-799

NATIONALEN

alle solomotorfietsen

NV50

801-899

NATIONALEN

alle solomotorfietsen

HOBBY

901-999

HOBBY

alle solo- & elektrische motorfietsen

DL

1001-1199

DAGPASHOUDERS

alle solo- & elektrische motorfietsen

Deelnemen aan het Nederlands Kampioenschap

Een wedstrijddag in de enduro heet een ‘ONK enduro’ (Open Nederlands Kampioenschap).
Of er wel of geen ‘O’ voor staat, heeft niets te maken met kwalificeren. Immers hoef je je niet te kwalificeren om deel te nemen aan een ONK enduro. Wanneer je in bezit bent van een KNMV-startlicentie kun je deelnemen aan een ONK enduro in de door jou gewenste categorie.

 

Wanneer je ook internationale wedstrijden rijdt (E’s en WK’s) ben je verplicht bij de inters-categorie te rijden. Ook wanneer je kampioen wordt bij de nationalen ben je verplicht het jaar daarop bij de inters te rijden.